Députée DéFI au Parlement Régional Bruxellois #2019 Conseillère Communale à la Ville de Bruxelles
La démolition et reconstruction du Parking 58 est d’actualité. La Ville voudrait-elle y implanter son administration afin de répondre à l’état de vétusté du centre administratif sis boulevard Anspach ? Mais alors qu’adviendraient ces bureaux difficilement convertibles en logements ? Quel serait le coût de l’opération?
Cette nouvelle réforme est urgente et importante, mais il est essentiel que le Gouvernement bruxellois soit conscient du surcroit de travail qu’elle représente pour son administration afin de ne pas passer à côté des avantages qu’elle ambitionne.
L’industrie cherche toujours sa place à Bruxelles et la Région ne peut répondre aux demandes d’implantation de nouvelles entreprises. Dans un souci d'indépendance institutionnelle, mais surtout pour des solutions structurelles au chômage et à la mobilité, il faut protéger les zones industrielles restantes à Bruxelles et répondre aux causes de leur vacance. Y mélanger du logement limitera le potentiel industriel bruxellois.
Le 18 juin 2012 la majorité précédente nous présentait un plan de stationnement. Le plan de stationnement adopté en 2012 commet les mêmes erreurs que celui de 2011. Je répète donc ce que notre groupe avait dit en juin 2012 : il faut que le plan de stationnement ne soit pas perçu comme un apport de moyens à la Ville mais comme un outil de mobilité.
Lors du conseil communal du 15 avril, le budget 2013 de la Ville a été au centre des débats. Il s’agit d’un budget ordinaire à l’équilibre de 704,5 millions d’euros et d’un budget d’investissement de 113 millions d’euros. La Ville de Bruxelles a la chance d’être moins touchée par la crise que les autres communes et les autres niveaux de pouvoirs. Malheureusement, elle ne profite pas de cette opportunité pour avoir une gestion énergique.
Le projet de construction de deux hauts bâtiments dans la Cité administrative de l’Etat date de la précédente majorité communale. Le MR, alors dans l’opposition, était très critique. Déclarer que c’est un projet de la précédente majorité, qu’il est trop tard et renvoyer la balle à la Région n’est pas une option digne pour un projet si important de la part d’un responsable politique en charge du dossier.
Je regrette l'annonce de Charles Picqué sur le report du PRDD. Ce type d’outil est indispensable en matière de bonne gouvernance. Une vision ambitieuse à long terme est capitale pour donner une orientation aux politiques au sein de la Région. Il est important que ce nouveau plan soit ambitieux et adopté pendant cette législature, conformément à l'accord de majorité.
Lors de l’actualisation du plan qui détermine l’affectation des sols de la région (ou PRAS), la Région s’est dotée d’un outil supplémentaire pour lutter contre la crise du logement qui affecte surtout les ménages qui ne peuvent pas trouver de logement dans le parc immobilier privé.
Il est prévu que la police fédérale prenne siège dans le site de la Cité administrative de l’Etat. Elle demande pour cela un permis pour déplacer la sortie du parking prévue sur le boulevard Pacheco vers la Place du Congrès. Cette option a de très nombreux inconvénients. A la lumière de quels critères le permis sera-t-il examiné? La réponse de Charles Picqué n’a malheureusement pas été claire à ce sujet.
J’ai interpellé le gouvernement de la Région pour savoir comment le genre a été pris en compte dans le nouveau Plan. La réponse comporte des éléments positifs mais je me demande si tout ceci repose sur des évaluations et des indicateurs spécifiques et si les associations de femmes ont été invitées à participer à l’élaboration du Plan.