Députée DéFI au Parlement Régional Bruxellois #2019 Conseillère Communale à la Ville de Bruxelles
Le mardi 9 juillet, en commission logement, il y a eu un intéressant débat sur les logements sociaux inoccupés. Différentes mesures prises par le Secrétaire d’Etat Christos Doulkeridis ont donné des résultats probants. Les moyens mis à disposition par la Région pour rénover les parcs de logement des SISP sont désormais dépensés chaque année : il s’agit d’une croissance de 168% sur la période 2010-2012.
Le mercredi 26 juin, j’ai interpellé le Ministre-Président Rudi Vervoort sur le suivi du projet de la prison de Haren au sujet de la mobilité, de la coordination entre toutes les parties impliquées dans le projet, du comité d’accompagnement et de la création d’emploi. Encore beaucoup de points sont à suivre.
La mobilité est un des plus gros problèmes de notre région. Et pourtant les infrastructures de la SNCB sont là et pourraient mieux être exploitées pour assurer une mobilité intra-bruxelloise. Nous avons déposé une motion au conseil communal de la Ville pour lui demander de marquer son soutien au déploiement d’un réseau express bruxellois et de s’assurer d’une desserte optimale intra-bruxelloise dans le cadre de la future exploitation du RER.
Vendredi, au Parlement bruxellois, il y a eu énormément d’interventions sur de grands projets pour Bruxelles. Quelques informations ont été données mais beaucoup de questions restent ouvertes. Ceci nécessitera un suivi permanent des dossiers, ce que je ne manquerai pas de faire.
Alors que depuis 2001 le dossier pour le réaménagement des boulevards du centre est inscrit avec un budget de 1,5 millions d’euro dans les crédits Beliris, la Ministre Grouwels a confirmé n’être en possession d’aucune proposition de la Ville pour réaménager ces boulevards ! Il est temps que la Ville de Bruxelles comprenne l’impatience des citoyens et fasse des aménagements provisoires pour faire preuve de sa bonne foi.
Avec un avis positif de la Commission Royale des Monuments et Sites, la possibilité de prendre en compte les conditions posées et maintenant même une prolongation des délais pour avoir accès au financement européen, le CPAS de la Ville a toutes les cartes en main pour faire aboutir ce projet. On ne veut plus de fausses excuses !
La démolition et reconstruction du Parking 58 est d’actualité. La Ville voudrait-elle y implanter son administration afin de répondre à l’état de vétusté du centre administratif sis boulevard Anspach ? Mais alors qu’adviendraient ces bureaux difficilement convertibles en logements ? Quel serait le coût de l’opération?
Cette nouvelle réforme est urgente et importante, mais il est essentiel que le Gouvernement bruxellois soit conscient du surcroit de travail qu’elle représente pour son administration afin de ne pas passer à côté des avantages qu’elle ambitionne.
L’industrie cherche toujours sa place à Bruxelles et la Région ne peut répondre aux demandes d’implantation de nouvelles entreprises. Dans un souci d'indépendance institutionnelle, mais surtout pour des solutions structurelles au chômage et à la mobilité, il faut protéger les zones industrielles restantes à Bruxelles et répondre aux causes de leur vacance. Y mélanger du logement limitera le potentiel industriel bruxellois.
Le 18 juin 2012 la majorité précédente nous présentait un plan de stationnement. Le plan de stationnement adopté en 2012 commet les mêmes erreurs que celui de 2011. Je répète donc ce que notre groupe avait dit en juin 2012 : il faut que le plan de stationnement ne soit pas perçu comme un apport de moyens à la Ville mais comme un outil de mobilité.