Il faut utiliser les gares et les voies de chemin de fer pour mieux desservir Bruxelles !

La mobilité est un des plus gros problèmes de notre région. Et pourtant les infrastructures de la SNCB sont là et pourraient mieux être exploitées pour assurer une mobilité intra-bruxelloise. Nous avons déposé une motion au conseil communal de la Ville pour lui demander de marquer son soutien au déploiement d’un réseau express bruxellois et de s’assurer d’une desserte optimale intra-bruxelloise dans le cadre de la future exploitation du RER.

De grands projets pour Bruxelles : beaucoup de potentiel mais des risques à gérer et à suivre

Vendredi, au Parlement bruxellois, il y a eu énormément d’interventions sur de grands projets pour Bruxelles. Quelques informations ont été données mais beaucoup de questions restent ouvertes. Ceci nécessitera un suivi permanent des dossiers, ce que je ne manquerai pas de faire.

Grouwels confirme que pic-nic the street a bien raison de maintenir la pression !

Alors que depuis 2001 le dossier pour le réaménagement des boulevards du centre est inscrit avec un budget de 1,5 millions d’euro dans les crédits Beliris, la Ministre Grouwels a confirmé n’être en possession d’aucune proposition de la Ville pour réaménager ces boulevards ! Il est temps que la Ville de Bruxelles comprenne l’impatience des citoyens et fasse des aménagements provisoires pour faire preuve de sa bonne foi.

La Ville de Bruxelles a-t-elle mis l’œil sur la reconstruction du parking 58 pour y placer ses bureaux ?

La démolition et reconstruction du Parking 58 est d’actualité. La Ville voudrait-elle y implanter son administration afin de répondre à l’état de vétusté du centre administratif sis boulevard Anspach ? Mais alors qu’adviendraient ces bureaux difficilement convertibles en logements ? Quel serait le coût de l’opération?

Un plan de stationnement qui oublie l’enjeu de la mobilité

Le 18 juin 2012 la majorité précédente nous présentait un plan de stationnement. Le plan de stationnement adopté en 2012 commet les mêmes erreurs que celui de 2011. Je répète donc ce que notre groupe avait dit en juin 2012 : il faut que le plan de stationnement ne soit pas perçu comme un apport de moyens à la Ville mais comme un outil de mobilité.

La Ville est riche mais ses habitants s’appauvrissent

Lors du conseil communal du 15 avril, le budget 2013 de la Ville a été au centre des débats. Il s’agit d’un budget ordinaire à l’équilibre de 704,5 millions d’euros et d’un budget d’investissement de 113 millions d’euros. La Ville de Bruxelles a la chance d’être moins touchée par la crise que les autres communes et les autres niveaux de pouvoirs. Malheureusement, elle ne profite pas de cette opportunité pour avoir une gestion énergique.

Cité administrative de l’Etat: le MR doit assumer ses responsabilités à la Ville de Bruxelles !

Le projet de construction de deux hauts bâtiments dans la Cité administrative de l’Etat date de la précédente majorité communale. Le MR, alors dans l’opposition, était très critique. Déclarer que c’est un projet de la précédente majorité, qu’il est trop tard et renvoyer la balle à la Région n’est pas une option digne pour un projet si important de la part d’un responsable politique en charge du dossier.

Les grands projets immobiliers de logement devront dorénavant prévoir au moins 15% de logements à finalité sociale

Lors de l’actualisation du plan qui détermine l’affectation des sols de la région (ou PRAS), la Région s’est dotée d’un outil supplémentaire pour lutter contre la crise du logement qui affecte surtout les ménages qui ne peuvent pas trouver de logement dans le parc immobilier privé.

Il est encore temps de sauver les 120 emplois entraînés par la fermeture de Mini-Europe et Océade

Il est encore temps de sauver les 120 emplois entraînés par la fermeture de Mini Europe et Océade, une attraction touristique importante, une piscine dans le Nord de Bruxelles et d’éviter les effets négatifs pour l’Atomium et les autres attractions du site du Heysel. Ville et gouvernement, partenaires dans ce projet, peuvent prendre une initiative pour tenter le sauvetage de cette entreprise.